Windsurf_Dakhla 4life

Le wind-surf...
Ou fun-board, ou meme
planche a voile pour les
vieillos..

C'est trois millions de fous qui, dans le monde, sont habité par une unique kestion " y aura-t-il du vent aujourd'hui?"
Ces fanatiques des bulletins météo n'existe que les jours ventés, parce que ces jours'la, ils naviguent, et que, pour eux, il n'y a vriament que naviguer qui soit bon!

"Il faut vivre la vie de nos amis les poissons volants, la tete dans le vent,les pieds dans les footstraps, vous voila dans un monde meilleur: le fun" Nathalie lelievre


Il est à noter que plusieurs inventeurs s'attribuent la paternité de la planche à voile.

Tout d'abord, un jeune anglais Peter Chilvers qui esquissa, au début des années 60, une sorte d'ancêtre de la planche à voile.

Cependant, au mois de mai 1964, en Pennsylvanie, un américain, Newman Derby, installe un mât et une voile sur une planche qui tient plus de la porte que de la planche de surf. Sa planche mesure trois mètres de long pour 90 centimètres de large et possède un mât et une rotule qui malheureusement ne peut s'orienter que latéralement et se trouve dans le dos du pratiquant. Pendant deux ans, il va peaufiner son invention mais ne saura convaincre les investisseurs.

En 1968, avec l'aide d'un surfer Hoyle Schweitzer, un ingénieur aéronautique du nom de Jim Drake, en s'inspirant du joint de cardan présent en automobile, met au point le système de joint universel qui permet d'orienter le gréement en tous sens. Ils créent également le wishbone, un double arceau permettant de tenir le gréement, et dont la forme rappelle l'os dont il est inspiré.

Jim Drake et Hoyle Schweitzer déposent alors la marque WINDSURFER en s'assurant d'un brevet dans les pays ayant le plus de relations commerciales avec les États-Unis. Hoyle Schweitzer rachètera par la suite l'ensemble des droits à Jim Drake.

En 1973, la société néerlandaise TEN CATE achète la licence WINDSURFER pour l'Europe et importe les premières planches à voile. Cependant, les inventeurs ont oublié la France pour leur brevet. Celle-ci deviendra le pays où la planche à voile se développera le plus grâce aux nombreux constructeurs s'inspirant de la WINDSURFER.

1977 voit l'arrivée d'une planche de saut plus courte, baptisée ROCKET. C'est la ROCKET WINDSURFER avec des attaches pour les pieds (footstrap), et un mât reculé. C'est aussi l'année du harnais qui sera bientôt utilisé par toute la planète. C'est la naissance du funboard.
les heros

Les vagues, le vent: ils ne pensent qu'a ca, ils n'ont pas 30 ans, mais ils inventé le funboard, on les respecte on le venre parce qu'il sont grand .. tres grand... respect

Aujourd'hui, Il existe plusieurs catégories de planches à voile caractérisées par des pratiques spécifiques et par un matériel adapté. On peut les classer grossièrement en fonction de la longueur du flotteur. Les planches sans dérive sont appelées funboard.

Les catégories les plus courantes sont les suivantes :

* La Raceboard : est une planche qui a atteint ses limites. Avec l'avènement des planches de funboard dans les années 90, elle n'a longtemps retenu qu'un faible pourcentage de participants, essentiellement des jeunes pour l'apprentissage ou au contraire des athlètes accomplis visant les JO. Ainsi la Mistral One Design ou encore ex-'planche olympique est une discipline pour les jeux du même nom. Elle est utilisée pour des courses de type régate sur des plans d'eau plats et moyennement voire faiblement ventés. La monotypie est de rigueur pour ce type de course (flotteur de 3,8 mètres avec dérive, avec voile identique de 7,4 mètres carrés ou 6,6 mètres carrés (voir le lien en référence). En 2005, la planche support des JO a été modifiée dans l'idée de rapprocher ce matériel de celui plus performant utilisé au quotiden par les coureurs en formula ; c'est ainsi l'équipementier Neil Pryde (voilier) qui a enlevé le marché devant Mistral et d'autres concurrents tels Starboard ou Exocet ; la RS-X sera donc la planche présente pour les JO de Pékin en 2008.

* La formula : est une évolution de la planche olympique. Elle est utilisée dans des conditions et des parcours de course similaires. Les flotteurs de formula sont dépourvus de dérive, ils sont larges (autour 1 mètre) et courts (moins de 3 mètres). Les voiles de formula sont généralement de très grandes tailles (de 8 mètres carrés à 12,5 mètres carrés). Les matériaux employés sont relativement onéreux et fragile (mâts et wishbones 100% carbone, lattes de voile en carbone...)

* Les planches à voile de slalom/race : requièrent un vent plus conséquent (à partir de 15 Nœuds). Elles font appel à des flotteurs courts (moins de 3 mètres) et étroits, ainsi qu'à des voiles puissantes. Elles sont orientées vitesse et remontent peu au vent. Les parcours de course sont donc plus simples que ceux des raceboards ou des formula, n'intégrant ni gain au vent ni gain sous le vent.

* Les planches à voile de vitesse : aussi appelées Guns, sont dans une catégorie assez peu représentée. Utilisées exclusivement sur eau plate et par vent violent, ce sont des planches de moins de trois mètres, très étroites, et peu stables, qui remontent peu au vent. L'unique objectif de ce type de planche est de faire des pointes de vitesse.

* Les planches à voile de freestyle : sont destinées à faire des figures sur eau plate. Elles utilisent des flotteurs courts (moins de 2,6 mètres) très manœuvrants et des voiles peu puissantes.

* Les planches à voiles de vagues : comme leur nom l'indique, ont comme terrain de jeux les vagues. Elles nécessitent généralement un vent moyen à fort (supérieur à 20 nœuds). Les flotteurs de vagues sont petits (autour de 2,5 mètres) avec peu de volume et très manœuvrants, les voiles sont petites et peu puissantes. Ils peuvent être asymétriques en fonction du sens de la vague par rapport à la plage.

* Les planches à voiles de bump and jump : permettent de s'adapter à divers plans d'eau non-spécifiques, et de s'y amuser en combinant surfs, sauts de vagues, slalom, vitesse. Ce sont des planches polyvalentes.

1 - JASON POLAKOW :

Nom : Jason Polakow
Date de naissance : 10 octobre 1971
Lieu de naissance : Geelong, Australia
Taille : 1,80 m
Poids : 73 kg
Numéro de voile : KA-1111
Sponsor(s) : NeilPryde,JP Australia,Oxbow,Red Bull,NeilPryde Waterwear

Fin des années 80, un jeune australien au talent explosif s'impose dans les magazines. A 17, Jason Polakow devient une star en chargeant Hookipa avec une hargne et un engagement qui clouent sur place ses aînés. En quelques années Polakow re-dynamise le waveriding et s'impose comme le leader d'une nouvelle génération de riders. La fin des années 90 marque un tournant dans la carrière de Jason. 1997 sera l'année de tous les succès. Dix ans après ses premiers pas en compétition il lance sur le marché sa propre marque de flotteurs, remporte l'Aloha Classique et empoche du même coup son premier titre de champion du monde en vagues. Exploit qu'il réedite l'année suivante. Aujourd'hui trentenaire nous avons voulu savoir où en était l'australien volant.

Les résulats par étapes :
Categorie Classement Lieu Dates ***************************************************************
Vagues 17 PWA - Portugal - Guincho 19/06/2005
Vagues 4 PWA - Hawaii - Maui 04/04/2005
Vagues 1 PWA - Allemagne - Sylt 03/10/2004
Vagues 17 PWA - Gran Canaria - Pozo 22/08/2004
Vagues 1 PWA - Hawaii Pro 05/04/2004
Vagues 13 PWA - Allemagne - Sylt 19/09/2003
Vagues 7 PWA - Gran Canaria - Pozo Izquierdo 26/06/2003
Vagues 10 PWA - Gran Canaria - Vargas 14/04/2002
Vagues 1 PWA - Ireland - Brandon Bay 13/10/2001
Vagues 1 PWA - Allemagne - Sylt 01/10/2001
Vagues 7 PWA - Gran Canaria - Pozo Izquierdo 22/07/2001
Vagues 5 PWA - Chili - Aloha Classic 15/11/2000
Freestyle 7 PWA - Fuerteventura - Sotavento 30/07/2000
Freestyle 8 PWA - Autriche - Denzel 30/04/2000
Vagues 7 PWA - Hawaii - Maui 12/11/1999
Vagues 5 PWA - Allemagne - Sylt 02/10/1999
Freestyle 2 PWA - Fuerteventura - Sotavento 25/07/1999
Vagues 9 PWA - Gran Canaria - Pozo Izquierdo 14/07/1999
Freestyle 3 PWA - Italie - Lac de Garde 20/06/1999
Vagues 1 PWA - Mexique - San Carlos - Baja 16/04/1999